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Auf dieser Stelle soll später der Bau der eigentlichen Anlage gezeigt werden. Es macht aber zur Zeit keinen Sinn, damit jetzt zu beginnen. Vor allem fehlen noch genügend einsatzfähige Fahrzeuge und auch die fertigen Gebäude. Daraufhin habe ich mich entschlossen, dieses alles erst mal auf “Vorrat” zu bauen. Die Spurweite meiner MPSB ist 6,5 mm, Nenngröße H0f . Das ist zwar 0,4 mm zu klein, entspricht aber der NEM - Norm. International heißt diese Spurweite H0i, jedoch nur in Deutschland ist sie unter der Bezeichnung H0f bekannt. Grundsätzlich wird wahrscheinlich die Anlage in Segmentform verwirklicht werden.
Nachempfunden wird der Bahnhof Uhlenhorst als Hauptmotiv der Anlage. Dafür gibt es zwei wesentliche Gründe. Zu einen halten sich die Gleisanlage und die baulichen Anlagen stark in Grenzen. Zum anderen hat es mir die interessante Insellage des Empfangsgebäudes im Gleisdreieck sehr angetan.
An Gebäuden sollen aber nur das Empfangsgebäude, der ehemalige Lokschuppen, das Abort und der Keller umgesetzt werden. Das Wohnhaus wird weggelassen, da es bei der Betrachtung der Paradeseite von der Anlage stören würde.
Neben dem Bahnhof Uhlenhorst ist noch eine kleine weitere Betriebsstelle geplant. Natürlich soll auch ein Schattenbahnhof nicht fehlen.
Die Gleisanlage muss komplett selbst gebaut werden. Allerdings steht noch nicht fest, ob ich Schienenprofil Code 40 (1 mm) oder 55 (1,4 mm) verwenden werde. Gleiches gilt auch für die Schwellen. Entweder werden die Schienen auf Pertinax aufgelötet oder es kommen gelaserte Holzschwellen zum Einsatz. Dazu müssen noch Versuche angestellt werden.
Ein anderes Thema ist noch die Steuerung der Anlage. Ich überlege noch, ob Digitaltechnik zum Einsatz kommt oder nicht. Zur Zeit tendiere ich eher zu nein. Der Platz für die Dekoder wäre aber in den Fahrzeugen vorhanden. Wenn es dann doch Digital sein sollte, dann das volle Programm mit Beleuchtung der Lokomotiven und Wageninnenbeleuchtung der Personenwagen. Beleuchtung wird aber schon mal im EG mit installiert mittels LED.
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